蔚來跨界做手機，我真的不看好！

造手機的企業(yè)，他要跑去造車；而造車的企業(yè)，它又要跑去造手機。美其名曰，為了更好地服務用戶。

像蘋果、小米、華為這種手機巨頭，一窩蜂地都開拓了自己汽車相關(guān)的業(yè)務?？赡芤彩且驗槭謾C廠商造車刺激到了汽車廠商，不少汽車也宣布將要入局手機市場。

這不，造車新勢力之一的蔚來就曾公開宣稱將要做手機。

和大家想的不一樣，早期李斌就曾提到過，蔚來手機不會從商業(yè)角度出發(fā)，而是從用戶是否需要蔚來手機來提升蔚來車主的體驗出發(fā)。

說得直白點就是，蔚來手機不為了賺錢，只是為了和大家交個朋友。

而就在最近，蔚來創(chuàng)始人李斌就在直播中再次提到了蔚來手機。李斌聲稱，手機是蔚來用戶連接車輛最重要的設(shè)備。

由于華為被打壓，IPHONE市場占比進一步上升，很多蔚來車主選購了IPHONE，但是由于蘋果對于汽車行業(yè)較為封閉，沒有開放UWB等接口，導致蔚來很是被動。

因此，為了提升用戶體驗保障用戶利益，蔚來決定將在未來好好研究手機和以車為中心的智能終端設(shè)備。

同時，李斌還提到目前造出手機不難，但是造出一款好用的手機還是頗有挑戰(zhàn)力的。

在黑馬看來，蔚來造手機的理由有那么一點牽強。蔚來做出來的手機，很有可能陷入“華而不實”的囧境。

就拿李斌提到的UWP數(shù)字鑰匙來說，寶馬和蔚來都在今年發(fā)布了這個功能。不過ET7宣布的全球首發(fā)搭載UWP數(shù)字鑰匙的車型卻被寶馬BMW IX M60和BMW IX XDRIVE40截了胡。

然而，黑馬萬萬沒想到的是，同樣采用UWP數(shù)字鑰匙，寶馬的UWP是依靠IPHONE解鎖，而蔚來不知道是什么情況沒有和蘋果談攏，從而決定自己做手機。

好吧，就算黑馬相信蔚來因為和蘋果沒談攏所以打算自己做手機這個理由，但是對于蔚來而言，真的就能做好手機嗎？

李斌自己也提到了，做手機簡單，但是做一款好用的手機很難。那么，對于蔚來用戶這種高端群體來說，他們又是怎么定義好用的呢？

畢竟蔚來做手機的目的就是為了提高用戶的使用體驗。要是做個半成品出來，除了死忠粉可能也沒人愿意買單。

隔壁的吉利好歹也是收購了魅族，間接擁有了手機相關(guān)的技術(shù)和資源，而蔚來呢？一來沒有做手機的經(jīng)驗，二來也沒有做手機系統(tǒng)的經(jīng)驗。

即便是蔚來花重金搞定了手機的硬件配置，但在軟件優(yōu)化上呢？難不成蔚來覺得只要花錢就能再造一款好用的系統(tǒng)？所以，蔚來自己做手機這事，不太行得通。

即便真的做出來，可能也就是一個大號車鑰匙。黑馬危言聳聽？喏，隔壁做家電的董小姐現(xiàn)在就應該蠻有發(fā)言權(quán)的。

黑馬你這樣說不太對啊，格局小了??！萬一我們斌哥就想做手機又該怎么辦呢？

目前來說，國內(nèi)擁有好用且口碑較高的手機系統(tǒng)廠商數(shù)量很少，基本就是華為、小米、OPPO、VIVO，像魅族這種小而美的又被隔壁友商“撿漏”，所以，再像吉利那樣收購一家主流的手機廠商是不太可能的。

蔚來完全可以選擇一家有眼緣的手機廠商，二者在手機系統(tǒng)上深度定制一番。刪除多余的應用、屏蔽不需要的廣告、服務之類，然后將其替換為蔚來自家的服務。

這樣一來，蔚來不僅能借到手機廠商系統(tǒng)和硬件的“東風”，而且還大大縮短了工期，盡早提升了用戶體驗。唯一的遺憾是，蔚來在這個品牌選擇上，可能要多下幾分功夫。

在合作期間，蔚來也可以盡快充實自己在手機軟硬件領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)的缺失，等到積累了足夠的經(jīng)驗之后，再談造手機就會顯得成熟得多。

最后黑馬突然靈感乍現(xiàn)，其實蔚來還可以這樣操作。蔚來不是高端品牌嗎，咱可以去把隔壁8848買過來，然后拿著8848和國內(nèi)的幾家廠商談一下系統(tǒng)深度定制的合作。

那時，蔚來“造”出來的手機，多半才是一款能夠真正提升用戶體驗的高端手機。